中国港湾承建的马尼拉南港堆场扩建工程主体竣工，这个在运营港区内 “见缝插针” 的项目，通过 “分区分批移交” 破解了边施工边生产的难题：2024 年 9 月率先交付的 2.54 万平方米 EIB 堆场 I 区，使集装箱堆存周转率提升 20%；最新移交的 2.17 万平方米 Ⅱ 区，配合智能闸口系统，实现 “即到即卸”，单箱装卸时间缩短至 15 分钟。数据显示，项目累计移交场地 4.71 万平方米，相当于在繁忙港区 “挤” 出 3 个标准足球场的高效存储空间，直接缓解了东南亚枢纽港的季节性拥堵。
这种 “动态扩容” 模式正在国内复制。青岛港董家口港区今年试点 “堆场共享池”，允许煤炭、矿石企业按周租赁临时堆位，配合 5G 定位系统，货主可通过手机 APP 实时查看货物位置，场地利用率从 68% 提升至 85%。“传统港口堆场是静态资产，现在要变成可调度的‘物流充电宝’。” 业内专家指出，边运营边升级的柔性改造，正成为全球大港应对供应链波动的标配。
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